记者9月14日从兰州铁路局了解到，备受关注的中川铁路将于9月15日启动联调联试工作，初步定于10月1日正式开通运营，届时，计划兰州车站开行16-18列，兰州西站开行7-9列。
在机场的西侧，设有专门的中川机场站，全长共计63公里。2010年12月27日，这一重要工程在中川机场举行了奠基仪式，与兰州中川机场的二期扩建工程一同启动。预计整个项目的工期为36个月，经过紧锣密鼓的施工，最终目标是在2014年实现全线通车。
月10日，记者从中国铁路兰州局集团有限公司客运部了解到，中川城际铁路即将开通“铁路e卡通”业务，为广大旅客便捷快速出行打通空铁联运“最后一公里”带来新体验。
线路全长6136千米，其中利用及改建既有线长12千米，新建线路长48千米，全线设兰州西站、陈官营、福利区、西固、兰州新区和中川机场共6个车站，中川机场站设于地下一层，预留树屏车站。在兰州西站可换乘地铁2号线，陈官营站可换乘地铁1号线。
再次举行开工仪式。通车后，从兰州到中川机场只需要20分钟左右。 2015年8月初，兰州中川城际铁路完成冷滑试验。中川城际铁路将于8月28日全线带电，正式开始热滑实验和联调联试。兰州至中川城际铁路在2015年9月30日开通，起点分别为兰州西站和兰州站，终点为兰州中川国际机场站，设计时速为160km/h。
地形地貌都不允许！首先兰州地形是狭长的河谷川地，没有足够的空间不说，而且兰州的地质条件较差，修地铁的安全系数较低。
嘉峪关市历史悠久，旅游资源丰富，所以个人觉得河西走廊嘉峪关市发展更有潜力。
第一无可厚非当然是兰州，虽然兰州是省会城市，并不属于地级市，但也可以做比较，兰州的优势自然是拥有众多的资源，集行政单位于一身，交通便利，高校众多，常年居住人口也多于其他地级市，商业氛围浓厚，所以在甘肃兰州是绝对是龙头，其他地级市望尘莫及。
天水这个城市，目前的经济发展与酒泉相比还是比较领先的，但是如果与省会城市兰州相比，差别还是有一点大，但是天水未来的发展趋势是比较好的。
嘉峪关市经济质量较高，人民生活水平在全省处于领先地位。这两个城市真还不太好比较，嘉峪关和金昌都是甘肃的工业城市，生活水平来说也差不多。
总的来说，兰州新区17年来的发展十分迅猛，不断扩大着它在全国范围内的影响力与知名度，无疑是甘肃省及西北地区的一个发展亮点。
我个人认为，就工业而言，兰州新区还是很有前途的。污染严重的工业从城区搬出，是大势所趋。重工业和污染严重的工业往西部转移，也是大势所趋。根据兰州新区官网公告， 2011—2015年的发展目标是新区框架、产业体系及相关配套服务体系初步形成，交通及城区基础设施相对完善。
兰州新区的产业布局也存在诸多不合理之处，为了在短时期内在兰州新区迅速形成工业园，所以该区产业以传统制造业和化工业为主。这就造成了产能过剩和工程烂尾的现象，从而形成了开头引用媒体所说得“鬼城”。综上所述，我觉得兰州新区的发展前景是存在不少问题的。
1、国家投资。兰州国际港务区投资开发有限公司是兰州市委、市政府批准成立的市属重点国有企业，由国家投资，成立于2015年12月1日，注册资本金8亿元。
2、一期。甘肃（兰州）国际陆港位于甘肃省兰州市西固区，前身是成立于2016年8月的兰州国际港务区，是依托国家一带一路倡议进行规划和建设的，总体规划面积73平方公里。截止到2022年7月10日这个陆港只建设到了一期。
3、企知道数据显示，甘肃（兰州）国际陆港位于甘肃省兰州市西固区（新城镇S833规划路），截止目前园区内共有企业93家，包括兰州国际港务区投资开发有限公司、兰州禹禾实业发展有限公司、甘肃中奥石化有限公司等。
4、兰州国际陆港工资3000-5000元。根据查询相关公开信息显示，兰州国际陆港薪酬范围在3000-5000元的是最多，占比是50%，其次是1000元以下，占比是50%。